산불피해 가장 컸던 지난해 산림헬기는 ‘총체적 위기 상태’ 지난해 산림헬기 가동률 67%... 산불 진화 업무 차질 10년 점검, 기체결함으로 작전 ‘미 수행’... 유일한 국산헬기 4번이나 기체결함 산림헬기 2/3 20년 초과 ‘노후헬기’... 신속 교체 시급 오승준 기자 bodo@wbci.kr

2023년 10월 05일(목) 12:36

- 최근 들어 산불피해가 가장 심각했던 지난해 산림헬기는 노후화와 기체결함으로 산불 진화 업무 수행에 총체적 위기 상태였다.

[복지TV호남방송] 최근 들어 산불피해가 가장 심각했던 지난해 산림헬기는 노후화와 기체결함으로 산불 진화 업무 수행에 총체적 위기 상태였다.

국회 농림축산식품해양수산위원회 신정훈 의원(더불어민주당·나주화순)이 산림청으로부터 제출받은 자료에 따르면, 최근 들어 산불피해가 가장 컸던 지난해[표2] 산림헬기 가동률은 66.8%로 가장 열악한 상태였던 것으로 확인됐다. 산불 진화 작업에 가장 중요한 장비인 산림헬기의 결함이 산불피해를 확산시켰다고 볼 수 있다.

지난해 산림헬기 총 48대 중 3대(KA-32 기종)는 10년 점검 기간으로 산불 진화에 투입될 수 없었고, 26대도 기체 결함으로 수시로 작전 수행이 불가능한 상태였다.

특히 KA-32 612호기는 상․하부 회전 날개 충돌 손상으로 7개월 가량 산불 진화 업무를 수행하지 못했다. 국비 205억을 들여 2018년에 도입한 유일한 국산 산림헬기인 ‘KUH-1FS’는 작년에 4번이나 서로 다른 원인으로 결함이 발생했다.

산림헬기의 가동률 문제의 근본적 문제는 노후화에서 기인한다. 지난해 산림헬기 48대 중 31대(64.6%)는 20년을 초과한 경년(機齡) 항공기였다.

신정훈 의원은 “최근 산불로 인한 피해가 심각한 상황에서 산림헬기 노후화와 기체 결함 문제가 심화되고 있다. 산불 진화 작전을 효과적으로 수행하기 위해서는 산림헬기의 교체와 점검이 필수적이다”고 강조했다.